除汇成真空外，其余在月内上市的新股也在首日大涨后有不同程度的回落。以最新收盘价较首日收盘价对比股票杠杆炒股，利安科技、中仑新材、永臻股份、爱迪特、达梦数据分别回调近45%、35%、19%、8%、6%。不过，这些新股目前均大幅高于发行价，其中，利安科技、中仑新材、达梦数据股价较之发行价仍翻倍。此外，中仑新材、达梦数据2股目前总市值仍在100亿元以上。

最近工信部布公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准GB27999-xxxx的意见，其中表示，26年，1.5吨左右的燃油车，油耗要控制在3L/100km左右，是不是咱现在买的燃油车到26年就要被强制淘汰了？现在的燃油车还能买吗？

3L的油耗对于燃油车基本是不现实的，新国标主要是为了推动新能源发展

从目前全球的汽车工业水平来看，即便到了2026年，对于一台1.5吨左右的纯燃油车，油耗保持在3L/100km也是基本没可能的。

这次国标的发布主要还是为了通过牺牲国内的燃油车，去补贴国内的新能源车。这对于新能源产业链升级、营造弯道超车的机会，是有正向帮助的。但是对于燃油车来说，确实是有一定牺牲的。

即便实行新标准，我们依然能买到燃油车

如果说这次的新标准按照26年1月执行，那在新标准之前认证的车型，最起码可以卖到2028年，也就是说最起码4年的时间里我们都能买到正常的纯燃油车，所以买对这样的新闻我们真的不用太慌张。

甚至在目前来看，这次国标的改动对传统主机厂的影响都相对较小，因为加上现在的“积分制度”，传统主机厂已经都在往混动+纯电的大方向转型了。所以想买燃油车的朋友们放心买即可。

但如果是买纯燃油车，还是建议近几年入手，毕竟新标准之后再认证的燃油车，虽然油耗会很低，但也会伴随着机械素质或用料等成本的进一步压缩。

（文/浩辰）股票杠杆炒股

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